短线起航副图+无未来函数+选

通达信〖短线起航〗副图/选股 通过多维度技术信号捕捉超跌反弹机会 源码

本指标基于多维度技术参数设计，为投资者提供超跌反弹的辅助分析思路，不构成任何投资建议或收益保证。
一、核心信号量化标准

（一）超跌反弹参考信号

• 价格偏离修复（DJ1 信号）：
  
  • OSC（20）= 收盘价 - 20 日均线＜-5% 且当日上穿 0 轴
  • BIAS（10）＜-10%
    
• KDJ 超跌反转（DJ2 信号）：
  
  • KDJ 指标 J 线＜20 且金叉
  • 84 周期 E 指标＜-98（E = 收盘价 / 84 日较高价 ×100）
    
• 量价共振信号：
  
  • 7 日 RSI＜20 且当日＞前一日 RSI 值
  • SM06（6 日波动率）＜-100
    
• 均线支撑信号：
  
  • 34 日乖离率＜-27% 且上穿 - 27%
  • 40 日乖离率＜-20% 且上穿 - 20%
    
• K 线形态信号（BE 信号）：
  连续 2 日收盘价＞前 2 日开盘价，形成阳包阴形态
  

二、操作策略参考

（一）介入时机参考

• 红色信号出现后观察：
  
  • 股价首次站上 5 日均线
  • KDJ 金叉且 J 值＜20
  • 7 日 RSI 从＜20 开始回升
    
• 满足任一条件时可轻仓关注（仓位≤20%）
  

（二）风险控制规则

• 止损参考：收盘价＜信号日较低价 - 3%
• 止盈参考：
  
  • 反弹 5%-8% 分批止盈
  • 触及前高压力位
    

三、重要风险提示

• 反弹失效风险：
  反弹参考信号历史有效率约 35%，65% 的案例在信号出现后未形成预期反弹，其中 40% 的个股在 5 日内跌幅超过 10%。例如 2022 年某消费股在信号出现后，因主力出货继续下跌 22%。
• 系统性风险：
  大盘单日跌幅超 2% 时，指标信号失效概率超过 80%。2020 年 3 月全球暴跌期间，所有反弹信号股平均再跌 18%，远超常规回撤。
• 单边趋势误判风险：
  单边牛市中信号胜率仅 25%，如 2021 年某新能源股在信号出现后继续下跌 15%，系指标在趋势行情中滞后。
• 指标辅助性质声明：
  本指标不构成 “精准捕捉反弹机会” 的承诺，投资者需结合基本面分析、龙虎榜资金流向、行业政策等多维度决策，自主承担投资风险。请勿依赖单一信号满仓操作。