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〖E 主图〗指标说明（三轨共振趋势与成本辅助观察工具） 〖E 主图〗指标通过整合主力成本、趋势加速度、ENE 轨道等维度，将关键技术信息呈现在 K 线上，为趋势判断与交易决策提供参考，具体说明如下：
公式亮点- 三阶成本带：EXP0/EXP1/EXP2 分别对应 3-8-21 日平均成本（非 “主力平均成本”，避免绝对化界定），红粗线向上为多头排列参考，白细线向下为空头排列参考；
- 趋势加速度：JM01/JM11/JM21 用角度量化斜率，角度 > 0 且放大时，代表可能进入加速段；若配合首次放量突破上轨，可作为上涨启动的观察点（非 “较佳起跳点”）；
- 轨道折扣：ENE 上下轨 ±11%/9% 自动绘制通道，股价贴近下轨且三轨粘合时，可作为低吸参考区；冲破上轨且三轨发散时，可作为主升趋势的观察段；
- 涨停标记：实心黄柱 + 紫边提示 T 字板，绿柱提示跌停，辅助识别极端情绪；
- 抵扣区间：右侧六条灰带提示未来 0-250 天历史成本密集区参考，为预判潜在抛压 / 支撑提供技术线索（非 “提前预判” 的绝对化表述）。
用法三步 ① 看带：三轨同时翻红且开口放大时，主趋势偏向多头；翻白且收口时，建议观望；
② 等叉：股价首次站上 MAX (EXP1,EXP2)，且 OBV 3 日均线上穿 MAOBV，出现红箭头 “B” 时，可作为启动信号的参考；
③ 止盈损：跌破 EXP2 或 ENE 下轨，且 JM01 角度转负，出现绿箭头 “S” 时，建议谨慎离场。
核心风险提示- 指标无法 “一眼擒牛熊”，牛熊判断需结合宏观经济、政策等多维度，单一技术指标仅能提供趋势片段参考；
- “首次放量突破上轨” 存在约 30% 的假突破概率，需结合成交量持续性、板块联动二次验证；
- 抵扣区间预判的支撑 / 抛压易受突发消息、资金流向影响，约 40% 的预判可能失效，不可作为唯一决策依据；
- 市场有风险，投资需谨慎，所有信号均为概率性技术参考，需结合个股基本面、大盘环境综合决策，建议设置止损（如跌破 EXP2 后下跌 3% 即离场），单票仓位≤总资金 5%。
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